全国高速公路“万公里俱乐部”扩容：河南跻身第五，中西部基建提速显著
全国高速公路“万公里俱乐部”扩容：河南跻身第五，中西部基建提速显著
近日，随着安罗高速京武黄河大桥建成通车，河南省高速公路通车总里程突破1万公里大关，达到10088公里。至此，全国高速公路里程超过一万公里的省份增至5个，分别为广东、云南、四川、广西和河南。
“十四五”收官年，多省密集冲刺目标
2025年是“十四五”规划的收官之年。年末节点，各地密集推动交通领域规划目标和重点工程落地，一批高速公路项目相继建成投产，路网布局进一步优化。
河南省交通运输厅发布信息显示，2025年内共有17个高速公路项目建成通车，助力全省总里程成功突破1万公里，提前实现了2020年提出的高速公路“13445工程”中“通车里程达10000公里以上”的核心目标。到2025年底，河南预计将基本实现“县县通双高速”，郑州、开封、洛阳等13个省辖市实现高速公路“成环联网”。
不仅是河南，多个省份在“十四五”末年均实现了高速公路里程的显著跃升。四川省2025年建成高速公路约900公里，总里程突破11000公里，居全国第三。云南省预计“十四五”末期通车里程也将达到11000公里，继续保持全国前列。广东省正稳步向“十四五”末1.2万公里的目标迈进，广西壮族自治区则预计2025年总里程将超过10500公里。
格局重塑：中西部省份进位明显
从各省已公布的数据及规划来看，截至2025年底，全国高速公路总里程前五位的省份预计为广东、云南、四川、广西和河南，全部迈入“万公里俱乐部”。这一格局反映出，传统路网大省继续保持领先的同时，中西部省份在“十四五”期间加速赶超，交通基础设施建设取得突破性进展。
例如，河南省高速公路通车里程从2024年底的8962公里增至2025年的10088公里，一年新增超1100公里，增速迅猛。四川省五年新建成高速公路3000公里，覆盖范围大幅扩展。贵州省高速公路总里程预计将达到9563公里，逼近一万公里关口。山东省2025年新增里程也创下历年最多。
赋能发展：路网延伸助力区域联通
高速公路网络的快速延伸，极大地强化了区域内部的互联互通与对外的辐射能力。云南“五出境”公路通道境内段已实现全程高速化，四川交通网络覆盖与互联互通能力显著提升，河南“县县通双高速”目标临近完成，这些都将为区域经济发展、民生改善和对外开发开放提供强有力的交通支撑。
“十四五”期间，全国交通固定资产投资保持高位运行，高速公路作为立体交通网的主骨架，其建设成果集中显现。随着本轮建设高峰项目的陆续投产，我国综合交通运输体系的主通道能力将得到整体提升，为经济社会高质量发展奠定更坚实的基底。
